Een elektrische fiets die in een rugzak past, is een nieuwe ontwikkeling van jonge specialisten
Laatst beoordeeld: 17.10.2021
Alle iLive-inhoud wordt medisch beoordeeld of gecontroleerd op feiten om zo veel mogelijk feitelijke nauwkeurigheid te waarborgen.
We hebben strikte richtlijnen voor sourcing en koppelen alleen aan gerenommeerde mediasites, academische onderzoeksinstellingen en, waar mogelijk, medisch getoetste onderzoeken. Merk op dat de nummers tussen haakjes ([1], [2], etc.) klikbare links naar deze studies zijn.
Als u van mening bent dat onze inhoud onjuist, verouderd of anderszins twijfelachtig is, selecteert u deze en drukt u op Ctrl + Enter.
Jonge ingenieurs van het bedrijf ImpossibleTechnology wisten vanaf het allereerste begin van het project dat hun ontwikkeling niet alleen een vouwfiets zou moeten worden.
Deskundigen hebben besloten dat de nieuwigheid zo compact moet zijn dat de elektrische fiets gemakkelijk in de rugzak past. Bovendien moet het ontwerp gemakkelijk zijn, dat het zonder al te veel moeite meeneemt. In de praktijk bleek het echter niet zo eenvoudig om tegelijkertijd een compacte, lichte en sterke fiets met een elektromotor te maken.
Als gevolg hiervan ontwikkelden de ingenieurs een volledig nieuw fietsontwerp met een rond frame, waardoor een gelijkmatige verdeling van de belasting mogelijk was. De stoel en het stuurwiel staan op dezelfde hoogte, waardoor zowel de voor- als achterwielen even zwaar zijn.
Als het belangrijkste materiaal voor het frame, kozen experts voor koolstofvezel, waardoor de constructie licht en ongebruikelijk sterk was.
In het midden van het frame is een aansluitdoos gemaakt van hoogwaardig staal (trouwens, er zijn niet veel stalen onderdelen in de fiets). De stalen kist is gemakkelijk bestand tegen het gewicht van de fietser en de dagelijkse belasting (de nieuwigheid kan tot 85 kg weerstaan).
Om ruimte te besparen, combineerden de ontwikkelaars de transportkoffer met de stoel. De koffer heeft een superhydrofobe coating die de fiets en oplader beschermt tegen vocht en maakt het klaar voor gebruik in alle weersomstandigheden.
Ook in de nieuwigheid is een compacte en lichte schijfmotor, maar tegelijkertijd voldoende vermogen om maximaal 25 km te rijden (bij normale snelheid). Batterij elektrische fiets met een capaciteit van 2900 mA / h en waarmee u 45 minuten met een snelheid van 20 km / h kunt rijden.
Het moeilijkste proces in de ontwikkeling voor specialisten was de keuze van een motor die overeenkwam met het idee van jonge ingenieurs.
Tijdens het testen van het prototype van een elektrische fiets, werd de bestaande motor verbeterd, maar de ontwikkelaars beloofden dat elektrische fietsen met een motor specifiek ontworpen voor de nieuwheid (aangenomen wordt dat dit een gelijkstroom gelijkstroommotor zou zijn)
De bestaande snelheidsregelaar werd ook opnieuw ontworpen voor het prototype, maar aan het begin van de serieproductie belooft het team van ingenieurs van ImpossibleTechnology een eigen regelaar te ontwikkelen.
Ritten op een nieuwe compacte elektrische fiets (die de auteurs Impossible - Impossible noemen) zijn eenvoudig genoeg en vereisen geen speciale training. Om te rijden, hoeft u alleen maar het wiel in de juiste richting te wijzen en te genieten van de rit (niet op de pedalen drukken of verdraaien).
Ontwikkelaars verzamelen geld op een speciale site Kickstarter, die helpt bij het realiseren van de creatieve ideeën van jonge professionals. Als dit lukt, zullen de ontwikkelaars de elektrische fiets aanpassen en een aantal accessoires ontwikkelen die in de online winkel ImpossibleTechnology worden verkocht.
Als de financiering voldoende is, heeft het bedrijf ongeveer acht maanden nodig om de productie te starten en de markt te betreden.