De Europese Unie is van plan een belasting op de uitstoot van broeikasgassen van alle vliegtuigen op te leggen
Laatst beoordeeld: 16.10.2021
Alle iLive-inhoud wordt medisch beoordeeld of gecontroleerd op feiten om zo veel mogelijk feitelijke nauwkeurigheid te waarborgen.
We hebben strikte richtlijnen voor sourcing en koppelen alleen aan gerenommeerde mediasites, academische onderzoeksinstellingen en, waar mogelijk, medisch getoetste onderzoeken. Merk op dat de nummers tussen haakjes ([1], [2], etc.) klikbare links naar deze studies zijn.
Als u van mening bent dat onze inhoud onjuist, verouderd of anderszins twijfelachtig is, selecteert u deze en drukt u op Ctrl + Enter.
Economisch ontwikkelde landen staan aan de vooravond van een handelsoorlog vanwege de poging van de Europese Unie om een belasting in te voeren op de koolstofemissies van alle vliegtuigen die landen en opstijgen op het grondgebied van de Europese Unie.
Als zo'n wet wordt aangenomen, wordt dit initiatief de eerste financiële sanctie in de geschiedenis die zal worden toegepast op bronnen van broeikasgassen.
Op 1 januari is de Europese Unie van plan om internationale luchtvaartmaatschappijen op te nemen in het systeem van handel in vergunningen voor broeikasgasemissies. Dit betekent dat het recht op emissie van koolstofemissies moet worden gekocht. Landen zoals Brazilië, India, de Verenigde Staten, Japan, China en Rusland hebben zich al tegen deze wet gekeerd, omdat deze volgens vertegenwoordigers van deze landen in strijd is met het internationale recht. Vorige week heeft de Amerikaanse Senaat zelfs niet gestemd voor de toetreding van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen tot het EU-systeem. Opgemerkt moet worden dat president Obama dit voorstel de status van wet kan geven.
Al in 1997 nam de VN de controle over kooldioxide-emissies op zich, maar deze poging mislukte vanwege massale protesten van luchtvaartmaatschappijen als gevolg van intimidatie van hen.
De auteurs van het rapport van de Wereldbank "Mobilisatie van het klimaatfinancieringssysteem" betogen dat de voorgestelde belasting op emissies van koolstofemissies door vliegtuigen volledig pijnloos is in vergelijking met de verkregen voordelen.
Dus, de belasting aan een tarief van 25 cu per ton zal de prijs van het vliegticket met slechts 2-4 cent stijgen, terwijl de kooldioxide-uitstoot met 5-10% zal worden verminderd als gevolg van de overgang naar zuinigere routes en snelheden van vliegtuigen, het afschrijven van oude gebouwen, enz.
Merk op dat de werkelijke omvang van de geschatte belasting afhangt van de marktomstandigheden van het ETS. Tot nu toe zou het ongeveer $ 15 zijn geweest. Per ton.
Bedenk dat op 1 oktober 2011 de regering van Denemarken een belasting op vet voedsel heeft geïntroduceerd.