Wielrennen

Wielrennen bestaat al sinds de geboorte van de eerste fiets. Het maakt niet zoveel uit wie dit fantastische vervoermiddel heeft uitgevonden - de grote Leonardo, de eenvoudige Russische boer Artamonov of de Duitser Von Dres - tegenwoordig zijn wielrennen en wielerwedstrijden uitgegroeid tot een van de populairste en meest gewilde spektakels.

De eerste wielerwedstrijden werden aan het einde van de 19e eeuw vastgelegd door nieuwsgierige journalisten. Het jaar 1869 werd gekenmerkt door de wielerwedstrijd Parijs-Rouen, waar een vertegenwoordiger van Foggy Albion won met een snelheid van 11 kilometer per uur. Europese wielrenners waren dol op wielerwedstrijden op de weg, en de Engelsen gaven in die tijd, vanwege de slechte staat van de wegen, de voorkeur aan wielerwedstrijden op de baan. Sinds 1896 stond deze snelgroeiende sport op het programma van de Olympische Spelen.

Later begonnen wielerwedstrijden meerdere dagen te duren en de allereerste belangrijke meerdaagse wedstrijd was de 1200 kilometer lange Parijs-Brest-Parijs, die in 1891 van start ging. Er waren geen etappes, elke deelnemer bepaalde onafhankelijk zijn eigen tempo in de jacht op de felbegeerde prijs. Twaalf jaar later ontstond een werkelijk grootse wedstrijd, die nu een van de meest prestigieuze in de wielersport is: de Grote Ronde, ook wel de "Tour de France" genoemd. Moderne wielerwedstrijden kennen diverse opties, soorten en disciplines, waaronder extreme. De regels en voorschriften die het verloop van de wielersport bepalen, werden ontwikkeld in 1900, toen atleten zich verenigden in een organisatie - de Internationale Wielerunie. Later creëerde de UCI nog verschillende afdelingen die wedstrijden tussen amateurs en professionals in de wielersport reguleerden.

Wielrennen, categorieën, typen

Wielerwedstrijden op de weg, waarvan er tegenwoordig behoorlijk wat zijn, maar de populairste zijn wielerwedstrijden in de vorm van individuele wedstrijden. Een individuele wielerwedstrijd verloopt als volgt: elke renner start apart, meestal een minuut na de volgende. Het doel van de wielerwedstrijd is om zo snel mogelijk een bepaalde afstand af te leggen of om zoveel mogelijk afstand af te leggen in een vastgestelde tijd. De afstand kan variëren van 16 kilometer tot 160 kilometer, en de gebruikelijke vaste tijd voor dergelijke wedstrijden ligt tussen de 12 uur en een dag.

Er zijn wielerwedstrijden op de weg waarbij alle renners of teams tegelijk aan de start verschijnen, als de wegwedstrijd een teamwedstrijd is. "Criterium" is een type wielerwedstrijd waarbij een vrij kort rond stuk snelweg wordt uitgezet, meestal niet langer dan vijf kilometer, binnen de stadsgrenzen. De taak van de atleten is om als eerste de finish te bereiken na een bepaald aantal ronden te hebben gereden. Er is ook een type wedstrijd op een openbare snelweg of een langere rondrit. Ringwielerwedstrijden duren maximaal één dag.

Langere, meerdaagse wielerwedstrijden op de weg zijn etappewedstrijden op open, lange wegen. De taak van de atleten is om alle etappes in een zo kort mogelijke tijd te voltooien, ongeacht het kampioenschap in elke etappe. De meest prestigieuze wereldwedstrijd in dit type is de internationale Tour de France, die ongeveer 5.000 kilometer (4.000 tot 4.800 kilometer) aflegt over de wegen van Frankrijk en andere buurlanden. Elk jaar wijzigen de organisatoren van de Tour de France de route, inclusief nieuwe wegen en bergpassen. De wielrenner die de gelukkige eigenaar van de "gele trui" wordt, draagt een jaar lang met trots de titel van beste, snelste en meest duurzame wielrenner ter wereld.

Bij wielrennen op de weg gaat het ook om duursportwedstrijden, waarbij de renners een zeer lange, moeilijke route moeten afleggen, waarbij ze vrijwel zonder pauzes of rustpauzes moeten afleggen. De races gaan letterlijk de klok rond door.

Ook wielrennen valt onder de multisporttriatlon, waarbij atleten niet alleen op de fiets strijden om de overwinning, maar ook in zwemmen en hardlopen.

Baanwielrennen is een wedstrijd op steile bochten, kunstmatig aangelegd (op wielerbanen) of in de open lucht. Een baan is een ovale, gesloten baan met een hellingshoek (42 graden) in de bochten, met een betonnen of houten ondergrond. De lengte van de baan is gemiddeld 333 meter, maar in de lucht kan deze oplopen tot 500 meter.

Handicapwielrennen is een massastartcompetitie waarbij de eerdere prestaties van de atleten op het gebied van snelheid, uithoudingsvermogen en vaardigheid worden gemeten.

Baanraces zijn wedstrijden over meerdere ronden (tot drie) waarbij de overwinning letterlijk van de tegenstander wordt gegrepen in de laatste 200 meter. Sprints zijn een van de oudste wedstrijden, waarvoor wielrenners zorgvuldig worden geselecteerd via kwalificatiewedstrijden.

Scratchtrack is een wielerwedstrijd in groepsverband waarbij veel deelnemers tegelijk starten. Degene die slechts één ronde achterstand heeft, wordt direct uitgesloten van de wedstrijd. Degene die één ronde voorsprong heeft op alle deelnemers, oftewel een voorsprong neemt, wordt als winnaar beschouwd en de wedstrijd wordt als beëindigd beschouwd.

De Japanners hebben een originele vorm van baanwielrennen bedacht: keirin, waarbij de deelnemers die tegelijk starten, achter de "derni" (een motorrijder) aanrennen. Bijna tot aan de finish (2,5 ronde) moeten de atleten achter de motor aanrennen zonder deze in te halen. Zodra de "derni" de baan verlaat, beginnen de atleten onderling te strijden om de overwinning. De winnaar is natuurlijk degene die als eerste de finish bereikt.

Baanwielerwedstrijden kunnen bestaan uit algemene wedstrijden over een vrij korte afstand. Er zijn achtervolgingswedstrijden, die meer op wielersport lijken, en wielerwedstrijden op snelheid, tijd en over een middellange afstand.

Offroad wielerwedstrijden zijn Europese veldritwedstrijden tot 25 kilometer in een cirkel, waarbij obstakels moeten worden overwonnen - sloten, omgevallen bomen, doorwaadbare plaatsen, barrières, rivierbeddingen en beken. Veldritwedstrijden worden gehouden in de herfst-winterperiode, blijkbaar om extra moeilijkheden in de vorm van weersomstandigheden toe te voegen. Wielrenners starten tegelijkertijd; tijdens de tocht kunnen ze zelfs naast de fiets rennen of lopen; ze hebben ook assistenten. Zo'n wedstrijd, spel en fiets moeten bij elkaar passen, dus het voertuig is uitgerust met brede, speciale banden en sterke velgen. In de VS worden offroad wielerwedstrijden gehouden met de moeilijkste obstakels, soms grenzend aan het extreme.

Er bestaan ook extremere wielerwedstrijden, zoals mountainbiken - races op speciale mountainbikes, dirt jumping - springen over hellingen met dubbele bulten, freeride, bikercross, dual, fietscross, racen, straat en nog vele andere interessante wielerdisciplines.

Fietsspellen

Racen en zelfstandig trainen waren uiteraard niet voldoende voor wielerliefhebbers, dus vanaf het einde van de 19e eeuw ontstonden er fietsspelletjes. Fietsspelletjes sluiten dit echter niet uit, want het besturen van een tweewieler lijkt op zichzelf al een soort spel met je eigen coördinatie en uithoudingsvermogen. Fietsspelletjes zijn een teamcompetitie die, net als elke andere competitie, gericht is op het behalen van de felbegeerde prijs.

Fietspolo - Fietspolo of fietspolo

Dit is het bekendste en "oudste" spel, waarbij paarden worden vervangen door fietsen. Fietspolo vormde zich uiteindelijk in 1891 als een onafhankelijk speltype dankzij de inspanningen van de Ierse wielrenner Richard Macredy. De ondernemende wielrenner wist zelfs een persoonlijk patent te bemachtigen voor zijn "uitvinding", oorspronkelijk Cycle Polo genoemd. Vanaf 1908, toen fietswedstrijden werden opgenomen in het programma van Olympische wedstrijden, tot aan de Tweede Wereldoorlog, was Cycle Polo een van de populairste vormen van competitie in Europa en de VS. De combinatie van "fietswedstrijden" beleefde een tweede leven in de jaren 80 van de vorige eeuw in India en vervolgens in Amerika. Tegenwoordig verschillen fietswedstrijden sterk van de wedstrijden uit vroegere periodes, en dat is wat er gebeurde met Bike Polo, dat werd omgedoopt tot Urban Cycle Polo. Voor een modern spel moet een fiets zijn uitgerust met beschermende schijven op de spaken van het wiel, heeft een atleet een attribuut in de vorm van een knuppel nodig, evenals een bal of een puck, die daadwerkelijk in het doel van de tegenstander moet worden gescoord. De snelle groei van de populariteit van Urban Cycle Polo heeft de leden van de International Cycling Association niet onverschillig gelaten. Zij hebben de wielersport officieel erkend en opgenomen in hun lijst met geplande jaarlijkse evenementen. Ondanks de officiële erkenning hanteert Bike Polo in elke regio zijn eigen nuances en regels met betrekking tot het aantal teamleden en de duur van de wedstrijd. Er zijn ook uniforme regels, die als volgt luiden:

• De atleet heeft niet het recht om de ondergrond, de grond, met zijn voeten aan te raken, behalve in gevallen waarin het noodzakelijk is om met de knuppel een speciaal aangewezen gebied in het midden van het speelveld te raken. Bij overtreding wordt een boete opgelegd.
• De bal mag alleen met de smalle kant van de knuppel worden geraakt, anders telt de slag of het doelpunt niet.
• Het team dat het doelpunt scoorde, moet wachten tot de tegenstanders de middenlijn passeren, of tot de bal de middenlijn passeert. Totdat de bal of de tegenstanders de Rubicon passeren, moeten de atleten die het doelpunt scoorden, binnen hun eigen zone blijven.

Bike Polo wordt steeds populairder als een leuk en spannend spel waarbij deelnemers een fiets goed moeten besturen, strategisch moeten nadenken en snel en behendig moeten denken en reageren.

Cycleball – of fietsbal

Deze combinatie van "spel en fiets" doet natuurlijk denken aan voetbal, met zijn eigen unieke nuances, omdat alle spelers de bal niet met hun voeten, maar met behulp van een fietswiel in het doel van de tegenstander schieten. Fietsbal wordt zowel binnen als buiten gespeeld, maar de indoorsport is het populairst. Een team mag uit slechts twee spelers bestaan; het maximale aantal deelnemers per groep is zes personen. Fietsbal is een geesteskind van Amerikaanse wielrenners, dat vrijwel gelijktijdig met fietspolo ontstond. Volgens de legende kwam een zekere Kaufman tijdens het fietsen een agressieve hond tegen die zich onder zijn wielen wierp. De wielervirtuoos zou het hondje met een wiel hebben vastgehaakt en, zonder het gevaarlijke dier te verwonden, opzij hebben gegooid. Zo ontstond het idee om de bal met een fietswiel te manipuleren. In 1883 verraste de vindingrijke Kaufman, samen met zijn vriend Ferley, het publiek met een partijtje balspelen op de fiets. Velobal was geliefd bij Amerikanen, waarna het stokje werd overgenomen door Europese wielerliefhebbers. Moderne sporten gebruiken fietsen, nog verrassender, want er is zelfs ijsvelobal, dat echter niet zo wijdverspreid is als Cycleball. Velobal wordt onderverdeeld in de volgende soorten:

• Fietsspelletjes met 4 spelers - twee teams van twee deelnemers. Veldgrootte 11 bij 14 meter.
• Velobal is een spel dat gespeeld wordt door 10 personen, twee teams van vijf wielrenners. De grootte van het veld komt overeen met de grootte van een handbalveld.
• Velobal is een spel tussen twee teams van elk zes spelers. Het spel wordt gespeeld met een voetbal op een groot open veld.

De taak van de spelers is vergelijkbaar met het doel van elk teamspel waarbij de bal gemanipuleerd moet worden: zoveel mogelijk doelpunten scoren. De bal wordt gescoord met het voorwiel, maar je mag ook je hoofd of lichaam gebruiken. Het is niet toegestaan om de bal met je handen of voeten aan te raken. De aanval van de deelnemer die de bal scoort, kent strikte beperkingen en verschillende krachtweerstanden (overrijden, punten). De spelduur op dit type fiets is slechts 14 minuten - twee helften van zeven minuten. De pauze is maximaal 2-3 minuten, en als niemand in zo'n korte tijd wint, wordt er een extra helft toegevoegd. Bij bikeball worden een speciale bal, een voorbereide ondergrond en een fiets met een zeer beweeglijk, manipuleerbaar stuur gebruikt.

Flash Cross

Dit is een van de jongste spellen die ontstaan is op het kruispunt van het "fietsspel", waarbij de deelnemers een zeer goede atletische training, vindingrijkheid en een snel reactievermogen nodig hebben. Flashcross wordt ook wel een fietszoektocht of fotofietscross genoemd, vanwege het feit dat er tijdens het spel een camera wordt gebruikt. Het doel van het spel is om als eerste over de finish te komen en tegelijkertijd bepaalde taken te voltooien. Voor de start ontvangen de deelnemers een gedetailleerde kaart van het gebied en een fotoopdracht. Atleten moeten de vastgelegde punten in het echte gebied vinden en hun aankomst op het punt op de foto vastleggen. Het bijzondere van de fietszoektocht is dat de foto zo dicht mogelijk bij het opgegeven origineel moet liggen. De foto moet ook de deelnemer zelf vastleggen met zijn trouwe "vriend" - een fiets. Aan de finish telt de jury de punten van het hele team en telt de prestaties van elke deelnemer op. Als alle teamleden een bepaalde locatie in de opdracht hebben gefotografeerd, wordt een minimumscore toegekend, voor een individuele "vinding" is de score hoger, voor zeer moeilijke en verwarrende locaties qua zoekopdrachten wordt een maximumscore toegekend. Flashcross duurt de hele dag en eindigt op een bepaald tijdstip. Te laat komen wordt bestraft met een verlies van verdiende punten.

Spelletjes en fietsen, wielerwedstrijden, fietstoerisme en gewoon fietstochten zijn een geweldige manier om je batterijen op te laden, je spiermassa en daarmee je gezondheid op peil te houden en een boost aan positieve emoties te krijgen. Het is duidelijk dat zolang mensen "vrienden" zijn met fietsen, er nieuwe soorten wedstrijden en spelletjes zullen ontstaan. Er is waarschijnlijk geen reden om te vrezen dat de fiets in de volgende eeuw zal verdwijnen, en de vooruitzichten voor de menselijke ontwikkeling lijken volgens schrijver Mark Twain zeer positief, want hij zei het volgende: "Als ik een man op een fiets zie, ben ik niet bang voor de toekomst van de mensheid."

[ 1 ]